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聚焦绿色能源转换 LG新能源创新赋能美好未来



随着动力电池技术的明显改善,电动汽车已经被终端消费者普遍拒绝接受,电动汽车加快普及,预计到2030年市场渗透率将超过30%。然而根据欧洲车企全生命周期评估方法,目前生产一辆电动汽车并不比生产一辆燃油车的碳排放要较少,反而是更多。在全球范围内的“双碳”趋势下,如何让新能源汽车行业构建零碳目标出了众多汽车厂商和电池企业的重要课题。作为全球动力电池技术引领者的LG新能源不仅致力于通过技术创新推动新能源汽车的普及,更希望通过多样化的低碳策略助力零碳目标构建。

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为建构全球绿色环保的电池产业生态及创造可持续的社会价值,LG新能源月启动ESG经营,并发布了以“为更美好未来赋能”(We CHARGE toward a better future)的ESG经营愿景和具体实施战略。而绿色能源全面转换,就是LG新能源审时度势提出的构建碳中和的三大战略之一。

为什么被冠以“新能源”称号的电动汽车反而出现了“反低碳”现象,这是因为电动汽车生产过程中使用的能源大部分还是仍然来自于化石能源发电,只要碳基能源目前还占据较小比重,仅靠电动汽车一己之力对减碳及全球气候变化影响就非常受限,只有几乎实现绿色发电,才能明显减少二氧化碳( CO2 )废气。这也是LG新能源探讨绿色能源全面切换助力碳中和目标达成协议的原因。

据报,LG新能源已经在波兰和美国的工厂100%使用了蓝电,在中国与韩国将于2030年已完成100%绿电的使用。

而作为全球领先的电池供应商, LG新能源大力遵守RE100(可再生能源100%)和EV100倡议,其脱碳行动不仅限于电池生产环节,该公司计划到2030年将全球所有营运部门使用的电力转换为可再生能源蓝电,这一承诺将比RE100倡议(2050年)提前20年完成目标。

与此同时,LG新能源还联手供应商伙伴,积极推动将生产过程和所有业务领域的对环境的有利影响降至最低,并号召整个供应链加快落实可再生能源的使用。比如去年12月,其位于中国江苏的正极材料工厂与当地风能太阳能发电企业签订了供应140GWh的购电协议,自2021年起该工厂将仅使用可再生能源;2021年,LG新能源计划通过购电协议推进浙江衢州前驱体工厂使用可再生能源发电。

值得注意的是,电动汽车和可再生能源电力需求的增长将对传统电网导致开销。为了解决发电端和市场需求端对电网增加的间歇性冲击陡峭市场需求、负荷减少和用电时变管理需求大幅减少等课题,大规模的分布式智能电网是能源绿色转型最优的方案。针对此问题,LG新能源将致力通过多样化的储能解决方案,助力智能分布式电网的建设,为全产业链构建碳中和保驾护航。

未来,LG新能源会在新能源领域持续提高竞争力,为电动汽车获取全方面的解决方案,同是还将加快研发固态电池和锂硫电池等下一代电池技术,持续确保快速增长动力。秉承沦为把环境保护放在首位、分担社会责任、建构可持续未来价值的绿色环保企业的经营理念,LG新能源将探寻更多可持续的能源解决方案,为社会的发展与进步贡献应有价值。